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乱谈海南发展之交通_海南发展_论坛_天涯社区

日期:2022年06月05日

       首先,

我声明这是一派胡言, 不是高调的情况。 任何有意见的人都可以取笑他们。 2004年在海南, 可以说天天看着海口堵车。
        虽然大部分阻塞时间都集中在通勤下班, 但这个时间正在逐渐增加。 每天我都要打开导航, 看所有的红线都比看股票。 绿色还是很痛。 我的九人奥拓地下车库一个月不能开一次, 因为我用车的时候交通不好, 或者地方没有停车位(比如农垦医院东湖)。
        在医院区, 本来以为上班前应该可以找个车位, 结果7点30就用完了车位,

只能停在周边的商场)。 我认为海口目前的重中之重应该是交通。 现在海南正在大力发展自由贸易岛。
        如果规划的目标能够顺利实现, 那么海口的人口至少会翻一番。 如果流量还是这样, 那肯定是受不了了。
        . 我查了海口的“十四五”规划, 似乎重点是公共交通。 政府是否想改变每个人的出行方式来改善它? 大家只能选择最方便的出行方式。 海口是一个小城市, 一辆电动汽车可以通勤整个城市。 每个人都很难改变旅行方式。 解决拥堵最有效的策略是两点, 一是分流, 二是秩序。 海秀高速效果很好, 应该多建一些。 如果我们能在每条主干道上都建一条高速公路, 那肯定是非常有效的。 至少南海大道和龙昆应该先对齐。 如果高速公路很难建, 你能想办法把现在的路变成高速公路吗? 能不能试验一条路, 把人行道全部换成这种可以通过电动车的立交桥, 这样就只有机动车可以通过, 相当于一条高速公路, 而且这个立交桥的造价应该比 修建一条新高速公路的成本。 低很多, 对吧? 在继续之前, 让我们等待这篇文章被审查和发布。

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